25.7.2010 bola na rade v poradí 11 veľká cena F1, tentokrát na Nemeckom okruhu Hockenheimring. Po minulotýždňovej VC v Silverstone ohlásil jazdec Ferrari Pavel Rezníček odstúpenie z ligy. Našťastie do ligy pribudol aj nový jazdec Martin Marek ktorý podpísal zmluvu z tímom Sauber. Na štart sa postavilo dvanásť jazdcov čo je len o jedného viac ako naposledy. Úplne chýbal tím Ferrari. Už v tréningu sa odpojila vedúca štvorica ktorá sa zmestila do 0,2 sekundy.

Tréning je jedna vec a kvalifikácia vec druhá.

Už od začiatku sa do vedenia dostal Fren na Wiliemse ale už po časovom limite sa do cieľa blížil Mizo na HRT a z časom 1.15,295 Frena predbehol o 0,099 sekundy a tým si zabezpečil svoju prvú pole position.. Tretí došiel David Dobřichovský ktorý mal taktiež malú stratu, iba 0,122 na víťaza.

Po krátkej prestávke si jazdci natankovali do svojich monopostov potrebný objem paliva a postavili sa na štart.

Piloti sa vybrali do zahrievacieho kola ktoré sa ako v Silverstone opäť nezaobišlo bez kolízie. Tento krát do Mclaranu Libora Krausa zozadu napálil Miroslav Polča na Lotuse. (Niektorý jazdci si asi musia uvedomiť že zahrievacie kolo ešte nie je súčasť pretekov. Nechcem vás učiť ale ja si vždy nechávam odstup taký, že jazdca pred sebou pomaly nevidím,... poďme ale ďalej). Jazdci sa zoradili na štartovací rošt a pripravovali sa na štart netušiac, aké ich čaká zaujímavé a dramatické prvé metre závodu. Štart dobre vyšiel Mizovi ktorý si udržal prvé miesto a Davidovi Dobřichovskému ktorý sa dostal pred Frena. Dobrý štart taktiež predviedol Libor, keď sa hneď prepracoval o zopár priečok dopredu. V prvej zákrute ale títo traja menovaný skončili mimo trate a plus sa ešte roztočil nováčik Marek a prišiel o predné krídlo a zaplatil nováčikovskú daň . David Dobřichovský sa udržal na prvom mieste ale Mizo a Libor sa prepadli na 8 a 9 miesto. Dávid však z prvého miesta taktiež dlho netešil, pretože v druhej zákrute najprv ťukol do Frena, a nešťastne sa odrazil do dráhy Matúša Tomoviča ktorý mal najlepší štart zo všetkých a obidvaja skončili v hodinách. Po tejto zákrute nasleduje dlhá rovinka na ktorej sa v 300km/h rýchlosti stretli Jaroslav Kocian a Petr Koryčan.

Tento konflikt odstrelil Jara do zvodidiel. Do konca prvého kola sa v hodinách ocitol Mizo a Jaro ktorý bol široký v jednej zo zákrut.

Po šialenom a najzaujímavejšom prvom kole bolo poradie: Fren, Jirka, Libor, Tlumič, Dávid Petr, Mizo, Miloš, Matúš, Miroslav, Marek a Jaro ktorému podľa môjho PC nezapočítalo prvé kolo. Na konci tretieho kola sa Dede dostal do hodín keď sa nezmestil do zákruty spolu z Liborom ktorý skončil len mimo trate ale aj to využil Mizo ktorý sa poľahky dostal sa pred nich na tretie miesto a Tlumič na miesto štvrté. Za nimi sa zaradili Libor a Dávid. V 9tom kole Mizo predbehol Jirku a dostal sa na druhé miesto a zahájil stíhaciu jazdu za svojím prvým víťazstvom ktorá však skončila v 12tom kole keď po chybe na rovinke vyšiel mimo trať a pri brzdení sa dostal do hodín a skončil bez zadného krídla. Z 9 sekundovej straty na Frena to hneď bola strata kola a pol a desiate miesto.

V 25 kole vo svojich perfektných pretekov prišiel o predné krídlo a aj o  4 miesto Libor Kraus, a taktiež mal problém dostať sa napäť na trať. Mal ale šťastie že havária bola hneď pred boxovou uličkou, ale aby smoly nebolo málo v nich dostal hodiny a na tom úzkom mieste musel manévrovať aj zo spiatočkou. Po boxoch sa však vrátil až na 10 mieste. Po zastávkach boxoch sa na druhé miesto dostal Dede pred Jirku. Keď Jaroslav začal svoje 32 kolo v  T1 vyšiel mimo trat a svoje auto rozbil úplne a závod preňho skončil.

Najdôležitejšie ale bolo že Fren jazdil na prvom mieste s pohodlným náskokom a  vyhral systémom štart cieľ presne ako minulého týždňa Jirka taktiež na Wiliemse ktorý teraz skončil tretí. Druhý skončil Dede na Force India.

Po pretekoch sa opäť dotiahol Williems bližšie k prvému miestu v pohári konštruktérov a to už iba na 31 bodov. Taktiež sa diali zmeny v poradí jazdcov. Mobyka a Jaroslava predbehli Fren a Mizo a dostali sa na tretie a štvrte miesto.

Tiskovka Williems Honza P.

Q:Zajel sem čas 1:15:795.Po té sem viděl že David je za mnou jenom kousíček,tak sem vyrazil znovu a zlepšil se na 1:15:3xx.Už sem si myslel že jsem vítěz,ale na konci mě o 0,100 překonal Mizo,což sem byl překvapen..Mizo zajel skvělé kolo a zaslouženě vyhrál:

ZávodShockd startu sem si hodně sliboval,ale ten se naopak vůbec nepovedl.Dostal se předemne David a Mizo, a po první zatáčce málem i můj kolega Jirka.David a Mizo byly ovšem v T1 dlouzý a museli se vyhrabat ze štěrku a tak sem je dotáhl.David se vrátil na trať a chtěl sem toho využit protože sem byl rychlejší.Tak sem nachystal útok z vnějšku.David byl ale dlouhý,trochu do mě tukl a odrazil se ode mne k Matušovy a srazili se.Toho jsem využil a dostal sem se okamžitě do čela.Za mnou se v prvních kolech děli velké boje,takže sem jel pomaloučku polehoučku a i přez to jsem měl čím dál tím větší náskok.Pak už to jenom dotáhnout do konce což se mi také podařilo.Mám obrovskou radost,po dlouhé době jsem opět vyhrál.Můj kolega Jirka dojel 3,takže se nám podařilo dotáhnout Force India.Gratuluji všem a za týden v Madarsku

Tiskovka Force India David :
Včera se zdálo, že tým je silný a vše půjde hladce. Ale již od prvních zatáček sem viděl, že s monopostem není vše v pořádku. Najednou sem měl nedotáčivý vůz a ani během závodu se to nezlepšovalo.
Hned po startu sem měl málo místa a ztratil sem za HRT přítlak to mi poslalo mimo trať, ale povedlo se mi vrátit celkem slušně zpět, jenže pak přišla T2 a bylo po nadějích na první místo. Lehce sem probrzdil a dostal se do kontaktu s Janem na Williamsu a odrazem sem se dostal do stopy Lotusu se kterým jsme skončili mimo dráhu. Byla to něšťastná událost, která mi moc nedodala. A ještě o dvě kola později nárazem od monopostu McLaren sem se dostal opět mimo trať. Bylo to dost stresující, když sem viděl jak mi ujíždí čelo závodního pole. Ale snažil sem se chytit rytmus a tlačit na pilu jak jen to půjde, věděl  jsem, že na první příčku už to nebude, ale na stupně vítězů sem se chtěl dostat.
Byla to stíhací jízda, ale spočátku se zdála marná neboť všichni předemnou jeli stejné časy a těžško sem je stahoval. Pak, ale přišla chyba Michala a já viděl, že i Williams Jirky začal strácet a to mi dodalo opět chuť se maximálně soustředit na jízdu.
Po výjezdu z boxu jsme jeli s Williamsem těsně vedle sebe a následoval 3 kola plná nervů. Nakonec se mi podařilo před Jirku dostat na druhé místo a pak už jsem jen hlídal sebe a monopost, abych dojel na tomto pořadí do cíle.
Celkem spackaný závod, ale nakonec s dobrým výsledkem, již dlouho jsem se takle nezapotil. Jan jezdil totožné časy a tak bylo nad moje síly se na něj dotáhnout. Nebýt kolizí v úvodu mohl to být celkem slušný závod a boje o první příčku.

Tiskovka Williems Jirka Š

Už po prvních testech jsem mel z auta špatný pocit,jako by nemělo takovou výkonnost. V tréninku jsem zajížděl časy horší o sekundu jako můj kolega, což mě trápilo, protože jsem měl auto nastavené stejně jako kolega.

Do kvalifikace jsem nastoupil s nově upraveným setem. Na začátku jsem nezajel zrovna dobrý čas a tak jsem se musel hodlat k dalšímu pokusu. Další kolo jsem jel velmi jistě a měl jsem nakročeno k času po   1:15 ale ke konci kola jsem před sebou chytil pomalejší vůz, sice jsem si zlepšil čas kola,ale dobré kolo to nebylo.Na další pokus už nezbyl čas a tak jsem startoval ze 4. místa.

Před závodem jsem měl veliké obavy jestli můj vůz bude správně fungovat. Nakonec se ukázalo že pomale ztrácel výkon a kolo od kola bylo pomalejší. Start se mi sice povedl , ale v T2 se dotkly Fren s Daviden a vůz mého kolegy do mě najel?tím pádem jsem si znicil zavěšení hned v prvním kole což m hodně poznamenalo do závodu..následně kolidovali Davit s Miroslavem a vůz Miroslava skončil předemnou a lehce jsem do něj tukl. Následně jsem se dostal na  druhou pozici za svého kolegy kterého jsem se držel po většinu závodu. Zhruba v 13 kole se předemě dostal vůz HRT pilotovaný Michalem, který na mě podal po závodě protest což je mi líto, protože budu na své nejoblíbenější trati startovat poslední. Co ještě dodat, musím pogratulovat svému kolegovy, který odvedl dobrou práci a utrhl dost cenné body pro Williams. Ještě také musím pogratulovat Davidovy na kterého jsem dnes také neměl.