Informace o Maďarském okruhu Hungaroring

Okruh Hungaroring bol vybudovaný dvadsať kilometrov severo-východne od Budapešti. Trať je zasadená do prírodného amfiteátra. Predbiehanie na tomto okruhu je takmer nemožné a trať je posiata množstvom pomalých zákrut. Takmer všetci piloti F1 ju hodnotia ako nudnú.

História motošportu v Maďarsku siaha oveľa hlbšie, než do dôb, keď sa tu začalo pretekať v F1. Už začiatkom 30-tych rokov sa mala uskutočniť Grand Prix Maďarska, ale to sa usporiadateľom nepodarilo. V roku 1936 sa však preteky na 3,1 míľovom okruhu predsa len usporiadali. Po tri autá sem poslali slávne značky Auto Union, Mercedes-Benz a Ferrari a obrovské množstvo fanúšikov sledovalo víťazstvo Tazia Novulariho z Alfy Romeo. V cieli mal náskok 14 sekúnd pred Berndom Rosemeyerom z Auta Union.

Naši južný susedia utrpeli počas druhej svetovej vojny vážne škody a to malo vplyv i na motoristický šport. Ten sa dokázal spamätať až začiatkom 60-tych rokov, keď sa začali na letisku pri Budapešti konať preteky Formule Junior. Trať z roku 1936 bola potom prebudovaná a stala sa občasným domovom európskej série cestných áut. V roku 1964 tu vyhral Hubert Hahne z BMW a v roku 1967 Andrea de Adamich z Alfy Romeo.

Začiatkom 80-tych rokov dostal Bernie Ecclestone nápad priviesť Formulu 1 do východného bloku. Niekoľko mesiacov rokoval s predstaviteľmi Sovietskeho zväzu a snažil sa usporiadať Grand Prix v Moskve ? teda priamo v centre komunizmu. To mu však nevyšlo a tak sa začal obzerať v iných štátoch tohto regiónu. Rodák z Budapešti Tamás Rohonyi, ktorý bol zaangažovaný aj do VC Brazílie odporučil Berniemu Budapešť. Ecclestone navštívil hlavné mesto Maďarska v lete 1983 a pre svoju myšlienku tu našiel silnú podporu. Do celého projektu sa začal aktívne zapájať maďarský autoklub, na ktorého čele stál Tibor Balogh.

Maďarská vláda pôvodne plánovala vybudovať mestský okruh, ale napokon dospela k názoru, že bude lepšie vybudovať nový okruh blízko Budapešti. Jednou z výhod tejto polohy bola i nová diaľnica do mesta Miškolc. Po vybratí vhodného miesta sa pustil architekt István Papp do výstavby novej trate .

Vo februári 1985 nahromadilo konzorcium Forma 1 dostatočné množstvo prostriedkov a nový okruh postavilo za sedem mesiacov. Oficiálne otvorenie okruhu sa uskutočnilo v júni 1986 a už v auguste tohto roku tu zavítala Formula 1.

Veľká cena Maďarska sa koná pravidelne v letnom období a teplota trate prevyšuje 40? C. Povrch vozovky je navyše pokrytý jemným pieskom, ktorý sem prináša vietor z okolitých rovín.

Prvá Veľká cena sa tu usporiadala v spomínanom roku 1986 a 200 000 divákov bolo svedkom víťazstva Nelsona Piqueta, ktorý zdolal Ayrtona Sennu. Piquet víťazstvo obhájil i o rok neskôr. Značne mu však k tomu pomohlo vypadnutie Nigela Mansella len šesť kôl pred koncom.